鉀肥市場“淡季不淡”仍有漲價空間

鉀肥市場“淡季不淡”仍有漲價空間

   最近的鉀肥市場總體來看，平靜為主，漲價力不足；在經歷100元左右的漲幅后，鉀肥市場回歸平靜，60%俄紅鉀港口價格基本穩定在2500-2550元/噸，邊貿俄紅鉀穩定在2320-2350元/噸，粉狀白鉀和大顆粒鉀肥依然緊張。

　　因近期煙草硫酸鉀招標即將開始，小程這次從硫酸鉀市場談起。據悉，福建煙草硫酸鉀9月1日招標，而羅鉀裝置也是計劃在9月初開車；目前，市場上硫酸鉀貨源緊張，一些大的貿易商的硫酸鉀庫存少的在500噸，多的也就幾千噸，目前50%粉狀硫酸鉀市場價已達到3000元/噸以上，即使羅鉀9月開車，以5000噸每天的產量，下半年計劃產量在40萬噸左右，但近期隨著棉花的收獲，到時運輸又是一個制約因素。所以，羅鉀雖然計劃下半年投入市場25萬噸硫酸鉀，但能不能完全運輸出來是一個問題；同時，曼海姆工藝的硫酸鉀廠家庫存也不充足，部分廠家由于前期沒有采購充足的原料，現在部分曼海姆工藝硫酸鉀廠家采購原料的成本在2600元/噸，而且，現在白鉀貨源相對緊張，物以稀為貴，不排除白鉀價格繼續上漲的可能。

　　9月1日，福建煙草硫酸鉀招標將拉開今年煙草系統招標的帷幕，目前，業界內都非常關心此次最終的中標價格，這也許會是一個風向標；之后，9月中旬云南煙草也將開始招標。從2009年的煙草硫酸鉀招標的情況看，一些地區最終的中標價格左右了市場硫酸鉀的走勢，雖然，今年的硫酸鉀市場“淡季不淡”，但煙草硫酸鉀招標價格也對我們判斷后市硫酸鉀價格走勢有很高的參考價值！

　　回到氯化鉀市場，國產鉀肥小廠停產較多，基本沒有庫存，大部分廠家計劃9月份開車，鹽湖鉀肥依然運輸緊張，雖然市場傳言鹽湖調價，但目前還沒有對外公布新價；港口和邊貿鉀肥價格重新穩定下來，南方港口近期俄鉀貨源較少，以加鉀為主；全國來看，復合肥廠開工情況尚可，對鉀肥的采購沒有想象中的瘋狂，也許最近大家心思都轉移到“必和必拓收購加鉀”這一新聞上了吧。

　　有報道稱，雖然中方沒有任何動作，但還是被牽扯到此次收購事件當中，由此可見，中國在鉀肥進口國中還是占據著較大的比例，必和必拓一貫以壟斷的作風出名，若此次加鉀被其收購，將對世界鉀肥格局有不小的影響；慶幸的是，中國近幾年國內和國外的鉀肥生產發展趨勢良好，即使加鉀被收購，相信中國會有足夠的辦法應對，但此次收購對國際鉀肥價格的格局的影響，我們是無法左右，我們做的只能是做好準備！

　　所以說鉀肥貿易就像是一場愛情買賣，“鉀肥不是你想買，想買你就買！”買完后的漲跌是存在幾率性的，不管是國內的貿易還是鉀肥的大合同都是如此，但從目前國內的形勢看，鉀肥還有漲價的空間。

責任編輯：范世玲